近来，由中铁上海工程局城建分公司承建的上海地铁18号线二期江杨南路站至爱辉路站区间下行线盾构区间顺畅贯穿，本次施工使用新式预埋承插式管片施工工艺。
江爱区间下行线环，施工期间，穿越铁路、电力地道、原水管以及河道等重要建构筑物。项目部经过施行24小时领导带班准则，提早设置实验段，优化掘进参数，选用人工和自动化监测相结合，做到监测数据实时辅导施工，确保铁路及其他重要管线安全。为确保盾构机有序推动，城建分公司发挥专业优势，提早展开实操训练，进步作业人员实操才能。针对承插式管片组装精度高、难度大、管片脱出盾尾易上浮等施工难点，项目部提早对盾构组装机做改造，组装精度提高至1.5毫米。建立技能攻关小组，加强标准化、精细化办理，有用操控管片错台量及真圆度，确保地道施行工程质量。盾构施工以来，获省部级以上QC效果3项，招引全线多家单位观摩学习。
据悉，上海地铁18号线二期建成通车后，将加强完善上海市轨道交通网格结构，提高主城区北部区域东西向运力、服务吴淞区域转型开展。下一步，项目部将做好剩下3台盾构机接纳筹备工作，确保安全优质高效完结剩下区间施工使命，为全线提前通车贡献力量。（中铁上海工程局）
