注浆过程中，如果注浆压力超过1.0MPa未出浓浆，即更换注浆孔注浆，直至注浆满足规定的要求。要求每板衬砌均需进行防水层内侧空隙回填注浆，注浆过程中严控注浆压力。
⑷ 注浆效果检查能够最终靠无损害地进行检测方法，对于不满足规定的要求的地段一定要进行补孔注浆。
防水板施工→安装RPC注浆管→衬砌混凝土施工→回填注浆→拆模→注浆效果检查→结束
⑴二衬模板顶部预留注浆管及注浆排气孔，同时兼做检查拱顶混凝土是否饱满的观察孔。
⑵采用SM-RPC注浆管简称RPC管、微膨胀缓凝早强充填砂浆、制浆注浆一体机等灌注设备，设备简单，走行及操作方便。
⑷带模注浆可在混凝土初凝时开始注浆，且注浆压力远高于脱模后的注浆压力，提高衬砌混凝土与注浆处理浆液的整体性，修复各种混凝土缺陷。
⑸带模注浆时，由于受到台车模版的保护，二衬混凝土不会破坏。一般混凝土浇筑压力超过6MPa，注浆浆液的压力一般不超过1.0MPa。
⑴二次衬台车模板上设置垂直1个注浆孔、2个排气孔，注浆孔留在二衬上坡位置，中间及下坡端部设置排气孔，中间位置排气孔兼做预留注浆孔。浇筑混凝土前在台车底模注浆孔上安装SM-RPC注浆管，注浆时机为拱顶混凝土浇筑完成2-3h后，脱模前开始注浆，至排气孔和端头模流出浓浆即结束注浆。
各口根据交底，对二衬台车提前进行改装，安装RPC注浆管固定法兰，下一板二衬浇筑时需使用RPC管进行径向注浆，同时纵向也得注浆。
拱部防水层铺设前，要重点对隧道拱部初期支护喷射混凝土表明上进行处理，确保平整度契合设计要求；并确保拱部防水层铺设松紧适度并密贴，避免过紧或过松使得防水板形成下拉脱空或褶皱鼓包；同时确保拱部防水层焊点焊接牢固可靠。
注浆过程中，如果注浆压力超过1.0MPa未出浓浆，即更换注浆孔注浆，直至注浆满足规定的要求。要求每班衬砌均需进行回填注浆，注浆过程中要严控注浆压力。
