11月12日，由我国铁建昆仑集团出资、中铁十九局集团承建的昆明（福德立交）至宜良高速公路（昆石复线）（以下简称福宜高速）阳宗地道左线顺畅贯穿，这是福宜高速全线第一座完成贯穿的专长地道。
阳宗地道为专长瓦斯地道，是福宜高速控制性工程，左幅全长7773米，最大埋深572.62米，规划时速100公里/小时，地质构成以页岩和灰岩为主，存在塌方、大变形、突泥涌水、瓦斯突涌等地质危险。
自2020年10月28日瓦斯呈现以来，项目敏捷建立工作组，举行瓦斯突涌专题会议，拟定专项整治办法，托付第三方展开专项检测，对地道内电力设备、机械通风设备等进行晋级改造，在洞口设置智能监控指挥中心，运用“阳宗地道瓦斯监控终端”APP、地道安全监控“五大”体系，对地道现场施工完成全过程、全时段、全区域实时监控，为地道施工安全及应急处置供给有用保证。
阳宗地道建造过程中，项目团队严厉紧紧围绕地道工程技术难点、质量要害点和安全危险点，科学策划、精心组织。施工中坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早关闭、勤量测”的政策，认真执行“三检制”“首件制”，严控要害工序施行工程质量，标准施工行为。
一起，阳宗地道坐落阳宗海风景名胜区，生态环保要求严，标准高。项目团队通过为大型施工机械安降噪设备，设置多级沉积池、设备污水净化设备、雨污分流管等多套清水设备，做好污水处理及晋级改造，外排水质达到了国家要求，并将沉积后的施工废水循环运用，杜绝了施工废水对环境形成污染的现象。
自开工以来，福宜项目一直强化终端办理，标准施工流程，执行精细化办理流程，一起有用结合“长隧建造攻坚劳作竞赛”，掀起大干热潮，激起整体参建人员的劳作热心和发明生机。项目还依托施工实践，加大科技攻关，已成功宣布中心论文5篇，请求发明专利5项和实用新型专利11项，推出了2项施工工法，为项目建造供给了技术支持。
据悉，跟着阳宗地道左线贯穿，标志着全线控制性工程节点获得新打破，为地道全线贯穿奠定了坚实基础。
昆明日报全媒体记者：吴劲松 通讯员：刘耀、豆茸茸责编：莫开井编审：吴晨萍终审：周健军
