上海地铁18号线二期起于长江南路站，终至大康路站，共设6座车站。城建分公司施工规模有江杨南路站、爱辉路站、爱辉路站至呼兰路站、江杨南路站至爱辉路站区间共2站2区间，均运用新式预埋承插式管片施工。
此次贯穿的爱呼区间上行线米，选用预埋承插式管片工艺，是上海地铁在本轮建造中推广应用的新工艺技能之一。这一管片工艺相似我国古建筑中的榫卯结构，省去人工拧螺栓的过程，在施工精准度上完成了质的腾跃，进一步推进了地道管片出产规范及作业流程的一致，既节省了人力，又减少了渗漏水等状况的产生，还能进步地道的抗变形力，极大地减轻后期地道运维的压力。
盾构施工期间，项目部提早设置实验段，优化掘进参数，选用人工和自动化监测相结合的方法，做到监测数据实时辅导施工，确保盾构安全穿越高架、电力地道、河道等危险源。此外，项目部提早展开实操训练，建立技能攻关小组，加强规范化、精细化办理，有用操控管片错台量及真圆度，确保地道施工质量。
上海地铁18号线二期建成后，将加强完善上海市轨道交通网格结构，提高主城区北部区域东西向运力、服务上海北部转型开展，在上海市民出行、上海轨道交通网络建造以及带动沿线经济和社会继续健康开展等方面发挥非消沉效果。（中铁上海工程局）
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