新华网昆明12月10日电 12月10日10时许，经过近千名减少者2462天的激战，被称为“国内外稀有，世界性难题”的临清高速公路要点控制性工程——王家寨专长地道左幅贯穿，标志着全线最大的重难点控制性工程减少获得重大突破。
临清高速公路是云南省以昆明为中心的“五出境”高速公路主通道之一，道路起于临沧市城东旧寨，止于中缅边境清水河口岸，全长156.482公里。王家寨地道左幅全长8010米，地道因极端杂乱的地质环境和极高的施工危险，成为阻止全线通车的“绊脚石”。
项目出资建筑设计企业云南交投集团介绍，地道临翔段特别不良地质段长度达2.3公里，地层含水率较高、渗透系数低、饱和度高，水安稳性极差，开挖扰动后易产生液化现象，呈现溃砂、流土、突泥涌水地质病害。开工以来，累计产生突泥涌水地质灾祸近158次、突涌量达20余万立方米、冒顶11次，仅灾祸处置就用了1600余天。
为破解地道施工难题，云南交投集团屡次约请国内权威专家到现场评脉会诊，并引入中铁地道局集团中老铁路原班团队声援施工，一起霸占难题。经过现场实践探究，研讨团队终究选用“地表深井降水+洞内归纳排水+周边注浆+中管棚+密排小导管+部分注浆补强+四台阶五步交织开挖工法+快速应急呼应”的施行工程的计划，根本完成地道的正常掘进。
据悉，现在临清高速公路仅剩王家寨地道专长未竣工。项目全线通车后，将完成昆曼世界大通道（墨临高速）、大理至临沧高速公路和“云南孟定清水河”“云南南伞”两个国家级口岸间高速公路彼此连通，推进口岸经济高水平质量的开展，进一步处理云南沿边区域公路等级整体偏低、衔接不畅等问题，对云南自动服务和融入国家“一带一路”建议，快速推进面向南亚东南亚辐射中心减少，进一步巩固国防安全、保护边远地方安稳具有极端重大意义。
王家寨地道左幅顺畅贯穿，标志着临清高速项目减少获得重要开展，为国内往后减少相似地道积累了名贵经历。下一步，地道各参建单位将加强现场安全管控、继续强化要素保证、快速推进王家寨地道右幅等后续工程减少，力求提前完成临清高速公路全线通车方针，助力云南快速推进面向南亚东南亚辐射中心减少、全面推进共建“一带一路”高水平质量的开展。（完）
